热锻汽车转向节液压机所需机械吨位
热锻汽车转向节液压机所需机械吨位
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。山东威力重工热锻液压机专用于汽车配件热锻成型，设计定做500吨，630吨，1000吨，1500吨，2000吨，3000吨液压机等应用范围广。
热锻压是在金属再结晶温度以上进行的锻压。提高温度能改善金属的塑性，有利于提高工件的内在质量，使之不易开裂。热锻汽车转向节液压机高温度还能减小金属的变形抗力，降低所需锻压机械的吨位。但热锻压工序多，工件精度差，表面不光洁，锻件容易产生氧化、脱碳和烧损。当加工工件大、厚，材料强度高、塑性低时（如特厚板的滚弯、高碳钢棒的拔长等），都采用热锻压。当金属（如铅、锡、锌、铜、铝等）有足够的塑性和变形量不大（如在大多数冲压加工中）时，或变形总量大而所用的锻压工艺（如挤压、径向锻造等）有利于金属的塑性变形时，常不采用热锻压，而改用冷锻压。
热锻汽车转向节四柱液压机
整体式汽车转向节锻造毛坯实现热挤压锻造的方法，具体步骤如下：
(1)锻造毛坯的结构改进：小耳叉外档面与小耳叉顶部之间的夹角为90-100°的钝角，在小耳叉，大耳叉上对应于安装主销的主销孔处设有从外向中心延伸的第一预留盲孔，第二预留盲孔；
(2)热锻汽车转向节液压机热挤压锻造：通过普通锻造压力机立式锻造完成第一预锻造，第二预锻造工序得到锻造毛坯；然后，通过专用锻造设备热挤压最终锻造第一预留盲孔及第二预留盲孔，实现整体式汽车转向节毛坯热挤压锻造。由于有了新的整体式转向节锻造毛坯结构，采用专用锻造设备，大幅度提高了材料利用率，降低设备投资及能耗，提高后续机加工效率。
汽车转向节热锻液压机主要用于金属成形。锻压机械是通过对金属施加压力使之成形的设备，热锻汽车转向节液压机其基本特点为压力大，故多为重型设备，设备上多有安全防护装置，以保障设备和人身安全。
山东威力重工热锻液压机型号
热锻汽车转向节液压机锻压的特点是：
1、锻压可以改变金属组织，提高金属性能。铸锭经过热锻压后，原来的铸态疏松、孔隙、微裂等被压实或焊合；原来的枝状结晶被打碎，使晶粒变细；同时改变原来的碳化物偏析和不均匀分布，使组织均匀，从而获得内部密实、均匀、细微、综合性能好、使用可靠的锻件。锻件经热锻变形后，金属是纤维组织；经冷锻变形后，金属晶体呈有序性。
2、锻压是使金属进行塑性流动而制成所需形状的工件。金属受外力产生塑性流动后体积不变，而且金属总是向阻力最小的部分流动。生产中，常根据这些规律控制工件形状，实现镦粗拔长、扩孔、弯曲、拉深等变形。
3、锻压出的工件尺寸精确、有利于组织批量生产。模锻、挤压、冲压等应用模具成形的尺寸精确、稳定。可采用高效锻压机械和自动锻压生产线，组织专业化大批量或大量生产。
4、锻压的生产过程包括成形前的锻坯下料、锻坯加热和预处理；成形后工件的热处理、清理、校正和检验。常用的锻压机械有锻锤、液压机和机械压力机。锻锤具有较大的冲击速度，利于金属塑性流动，但会产生震动；液压机用静力锻造，有利于锻透金属和改善组织，工作平稳，但生产率低；机械压力机行程固定，易于实现机械化和自动化。未来锻压工艺将向提高锻压件的内在质量、发展精密锻造和精密冲压技术、研制生产率和自动化程度更高的锻压设备和锻压生产线、发展柔性锻压成形系统、发展新型锻压材料和锻压加工方法等方面发展。
5、提高热锻汽车转向节液压机锻压件的内在质量，主要是提高它们的机械性能（强度、塑性、韧性、疲劳强度）和可靠度。这需要更好地应用金属塑性变形理论；应用内在质量更好的材料；正确进行锻前加热和锻造热处理；更严格和更广泛地对锻压件进行无损探伤。
山东威力重工在热模锻油压机设计制造中经验丰富，热锻汽车转向节液压机结构有四柱式、框架式、C型等，需要根据锻造的方法、模具等多方面来定。山东威力重工设计生产有200吨、315吨、400吨、500吨、800T、1600T、2000T、2500T、3150T、4000T、5000T等系列规格的锻造液压机，采购请咨询：0632-5680515 18306370978（同微信）
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